近日，上汽集团发布产销快报，随着公司创新转型逐步走出底部蓄力期，整体销量已开启强势反弹起跳。10月份，上汽整车终端交付量达45.7万辆，同比增长6.4%，环比增长12.7%。其中，新能源汽车交付16.1万辆，同比大涨51.2%；海外市场终端交付10.2万辆，同比增长7.3%。

东吴证券研报明确指出，上汽集团自主品牌新能源+出口齐发力，核心技术新能源三电系统+智能化软硬件全栈布局，同时出口表现持续亮眼，维持公司“买入”评级。民生证券研报和国海证券研报同样对上汽集团的发展前景表示看好，并给出了相应的评级。

实际上，7月份开始，上汽整车销量已连续四个月实现环比增长，10月份更实现同环比双增。在新赛道上的坚实筑底，使得上汽整体销量开始强势起跳。随着年底汽车消费旺季到来，上汽将加大新品投放力度，抢抓市场机遇，并借助国家及地方“以旧换新”补贴政策的助力，继续保持销量环比连涨势头。

一路暴涨的新能源销量

今年以来，上汽新能源业务继续保持高速增长的发展态势。10月份，上汽新能源汽车销量达到16.1万辆，创出今年最好单月成绩，同比大涨51.2%。1-10月份，上汽新能源汽车累计销量达104.8万辆，同比增长32.6%，位居中国车企第二、全球头部阵营。

自主品牌新能源车表现尤为出色，上汽高端智能电动品牌智己汽车月销再次过万，同比增长149%，并发布了“一段式端到端直觉式智驾大模型”，成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌。上汽乘用车荣威（含飞凡）、名爵品牌新能源车终端交付2.1万辆，其中荣威D7 DMH更是以2208km的超长实测续航里程，创造了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录。上汽通用五菱新能源车终端交付9.9万辆，同比翻番，主力车型宝骏缤果、五菱宏光Mini EV月销都在3万辆以上。

合资品牌同样表现出色，上汽大众新能源车销量超过1.5万辆，其中“合资纯电头牌”上汽大众ID.纯电家族，单月新车交付14286辆，创下今年新高，今年累计销量突破10万辆，实现同比大涨。上汽通用汽车新能源车终端销量近万辆，同比增长56%，其中别克ELECTRA E5销量同比增长300%以上。

海外市场，顽强逆势走高

面对欧盟的贸易保护主义，上汽集团展现出了坚韧不拔的斗志。尽管被加征高额的反补贴税，上汽集团仍然通过法律武器维护自身的合法权益，并在产品序列和服务效能上做出调整，以应对贸易壁垒。10月份，上汽海外市场销量达10.2万辆，同比增长7.3%；1-10月份，上汽海外市场累计销量达到90.8万辆，同比增长5.7%，在行业中继续名列前茅。

蓄水深蹲才能强劲起跳

上汽集团销量反弹的背后，是其在创新转型上的不懈努力。从优化库存、调整产销结构，到投入研发、推出新技术，上汽集团实现了从底部蓄力到强劲起跳的华丽转身。未来，随着新技术、新车型、新业务的爆发，上汽集团的发展前景将更加广阔。

伴随着新技术、新车型、新业务的爆发，上汽后续潜力无穷。

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